浏览数量： 53 作者： 本站编辑 发布时间： 2026-07-24 来源： 本站
7月，山东品牌节目到访思尚焊接。
他们想知道，一家成立七年的公司，现在供应中国近70%的新能源汽车、高铁，甚至火箭燃料箱用铝焊丝。
挑战
2019年之前，我国高端铝焊丝几乎100%依赖进口。国有企业和汽车制造商对国内替代品信心不足——焊缝多孔、夹渣且质量测试不合格。
赌局
创始人尚金生是焊接行业的资深人士，他把一切都押在了研发上。他的小公司将年销售额的 8%（近 1000 万日元）投入开发专有合金，但并不能保证成功。经过五年的反复试验，与顶尖大学合作，我们终于在 2023 年破解了这个公式。
突破
赢得像比亚迪这样的巨头并不容易。我们提供免费试用，解决了竞争对手忽视的“长送料堵塞”问题，并在三天内从当地仓库交货——与国际品牌相比，价格更低。几个月之内，我们就与比亚迪、奇瑞、一汽和奥迪签订了合同。
如今，除了汽车之外
，我们的产品线还包括：
ER5356 铝合金焊丝 – 用于电动汽车电池托盘和框架
ER4043 铝焊丝 – 用于自行车车架（捷安特和天津一半的自行车制造商使用）
铝芯线——用于特斯拉和比亚迪冷却系统
2319铜铝焊丝——用于火箭固体燃料箱焊接
我们的超低温线材工作温度为-100℃，并与中国科研团队一起去了南极。它很快将用于雅鲁藏布江的水力发电涡轮机。
从数字来看
年产量：3,000+吨
排名：山东第一、全国前五
出口到60多个国家
60+项专利； 20+项国际认证（CCS、ABS、DNV、TÜV等）
2026年，被评为中国铝焊丝国家标准起草人
下一个前沿
“我们已经取代了汽车进口，”尚说。 “现在我们的目标是 7 系列航空铝材——国内飞机的机翼和尾翼。这是下一个战场。”
他对其他中小企业的建议是：“向上看。不要被市场噪音淹没。利基市场越深，机会就越大。”
七年，一根线。它不仅仅是连接金属，而是一次一毫米地焊接中国制造业的信心。
更多详情可以通过网站观看视频：ttps://v.iqilu.com/sdws/ppsd/2026/0712/5916187.html
